十堰广电讯（全媒体记者 陈婷 汤海涛 通讯员 郭玲玲 刘毅）今年上半年，全市交通运输系统一手抓疫情防控、一手抓复工复产，220个交通项目按下“快进键”，累计完成投资63.6亿元。

十巫高速公路是全省“十三五” 期间建设里程最长、资金投入最大的一条山区高速公路，其中，在建的鲍溢段全长58.6公里。7月2日，在十巫高速六标段溢水枢纽互通施工现场，工人正顶着烈日加紧施工。

为迅速填补被疫情耽误的工期，标段每天有1066名工人599台机械同时作业。目前，喇叭形的溢水枢纽互通已经成型，部分桥面已经架设完成，预计11月底完成全线所有的剩余工程量，力保今年年底通车。

十堰至巫溪高速公路是湖北省高速公路网规划中的“纵八”线，起于郧西县福银高速公路十漫段，途经郧县、竹山、竹溪，止于重庆镇巫高速公路，全长约180公里。建成后，十堰到巫溪的车程将由现在的9小时缩短到2个小时，驾车到重庆仅需6小时。

同样在加快施工的还有十淅高速项目。6月30日，经过50个小时的奋战，丹江口水库特大桥南岸3号主墩承台混凝土浇筑完成，面积相当于2.7个篮球场的“八边形”承台雏形初现，为今后大桥的主塔施工奠定了坚实的基础。据了解，整个大桥计划在明年封顶，整个特大桥在2022年能够建成通车。

丹江口水库特大桥是十堰至淅川高速公路的控制性工程，总长度为1076米，桥面全幅宽31.6米，建成后将是世界上跨径最大的地锚式混合梁斜拉桥。

高速公路项目加快推进，普通公路项目也在紧张施工。在郧西至羊尾的郧羊路二期改扩建工程施工现场，工人正在汉江沿岸进行路基加宽和河堤挡墙混凝土浇筑。据项目总工介绍，目前完成的一期工程进度89%左右，7月中旬开始启动路面工程施工，10月份整个标段基本完工。

郧羊路改扩建项目总投资约3.45亿元，路线起于郧西县孤山电站，终点止于郧西县将军河汉江大桥北岸桥头，全长9公里。改造后的线型会比原来更加优化，也更加顺畅，原来路面宽是8米，改扩建后是10米。

今年上半年，十巫高速鲍溢段、十淅高速、郧十高速郧阳北互通、福银高速武当山互通、十堰滨江新区至武当山(主城区段)一级公路、十堰垭子至大川一级公路、汉江孤山航电枢纽等220个项目按下“快进键”，累计完成投资63.6亿元，占年度目标179亿元的36%。