——改革开放40周年十堰交通运输事业绿色发展历程回眸
从单一的公路运输格局到公水铁空互联互通，从肩挑背托到全市100％行政村实现公路村村通，从一家汽运公司16条线路到19家汽运公司600条线路，公路总里程从3550公里到2.9万公里，高速公路、高铁、机场从无到有……历经改革开放40年风雨征程，十堰交通运输事业一路高歌猛进，发生了翻天覆地的巨变。
十堰地处秦巴腹地，境内群山环抱，山高坡陡，沟壑纵横，40年来，十堰交通立足南水北调中线工程核心水源区、国家重要生态功能区、秦巴山区生物多样化保护区等功能定位，从单一到综合，从瓶颈制约到逐步缓解，从基本适应到先行引领，在改革创新中探索出了绿色交通发展之路，构建起四位一体、互联互通、无缝衔接的绿色立体交通运输体系，为推动十堰经济社会进步和人民群众脱贫致富奠定了坚实支撑。
生态公路从无到有蓬勃发展
改革开放初期，十堰公路建设着重解决通达度、通行不畅、通行环境差等问题。从“十五”开始，湖北省第一条重丘区高速公路襄十高速第一次将工程防护与生态防护相结合整体实施，第一次全线实施彩色诱导、震标警示、声屏降噪等环保措施，生态环保理念初步显现。
十堰生态公路的实践历程，则是从武神生态旅游公路建设起步。武神生态旅游公路综合采取增设旅游设施、改滩造地、恢复植被、减少开挖、利用弃方等措施，被交通运输部作为生态旅游示范公路在全国推广，从此，生态公路建设在十堰一路开跑。
“十一五”期间，环丹江口库区生态旅游公路被人民日报官方微信评为“简直可以媲美挪威的天堂之路”。“一条条大道如彩练当空，一座座大桥如长虹卧波，沿途湖光山色美不胜收，好一派山清水秀和谐图景！”这是襄阳的网友“神农”在骑行环丹江口库区生态环保公路后，发自内心的赞叹。
丹江这条被誉为“会呼吸的路”，不仅带动了结构调整、推进了交通转型跨越，也带动以“畅、安、舒、美”为标准的生态环保公路在十堰全面铺开。竹溪的绿廊、花廊、果廊“三廊”建设工程、竹山的农村公路绿色示范工程、茅箭区的马赛路生态绿化工程等，全市绿色廊道一线串珠，绿色交通网络逐步形成。
进入“十三五”，随着绿色公路标准的形成，继武当山机场成功通航后，当前，汉十高铁十堰段正在收尾，高铁十堰北站至武当山机场快速通道全面开建，十巫高速、十淅高速相继开建，绿色立体交通大格局不断完善。
汉江航运加快转型绿色发展
十堰市共有河流2489条，丰富的水资源促进了水上运输的蓬勃发展。
改革开放后，随着道路运输井喷式发展，水运市场受到很大冲击。困则思变，为适应市场改革形势，我市开始通过对境内碍航和险浅滩进行整治，引进船舶节能技术，主动寻求变革，此举既改善了航道通行条件，也成为水运市场绿色转型的雏形。
2000年，全市第一艘高速船“飞翔一号”首航成功，标志着十堰结束无高速客船的历史，也同时拉开了十堰水运加快推进绿色、低碳水运的大幕。
“十二五”以来，全市开工建设港航项目27个，长岭旅游码头、沧浪海旅游港、太极湖旅游码头等先后建成投入运营，遥感遥测太阳能一体化航标全面推广，LNG动力船舶、油水分离装置、生活污水处置设备等防污染措施深入推进，全市绿色水运事业发展突飞猛进。
南水北调中线工程的实施更为绿色水运发展增添了腾飞的双翼。
2016年，丹江口库区绿色航运工程纳入交通部“十三五”内河航运规划；2017年，十堰港被省政府确定为湖北省重要港口，十堰港被省政府确定为全省重要港口，58个非法码头被取缔、规范或提升，“一预案一规划二制度”港口船舶防污染制度框架基本建立，2018年，《十堰长江（汉江）大保护九大行动方案》出台，绿色水运成为市级战略。
截至2017年底，全市航道总里程达到762.58公里，等内级航道里程达到573.78公里，全市码头达到29处，大小泊位273个，年港口吞吐量均保持在500万吨以上，货运周转量达17295万吨/公里，郧阳岛至太极湖、丹江大坝至小太平洋、郧阳至安阳水上旅游专线等水上旅游全面开花。十堰水运用实践印证了绿色发展才是唯一出路。
绿色运输多管齐下全面推进
与生态公路、绿色水运发展相比，改革开放以来，我市绿色运输发展变革更趋多面化。
首先是运输主体从国营专业运输企业到多种经营方式并存的变革。其次是运输组织由改革开放前的单一化运营组织向多式联运、甩挂运输、货运班线等集约化先进运输组织方式发展。
林安物流建成公路口岸现代化多式联运物流配送体系，亨运物流甩挂运输纳入全国公路甩挂运输第二批试点项目，率先在全省启动农村物流融合发展试验区等……2016年11月，全国“四好农村路”运输服务工作现场会在十堰竹山的召开，标志着十堰绿色运输事业迈入了新阶段。
从运输装备来看，公路客运车辆逐步向专业化、高档化演变，公路货运车辆逐步向标准化、厢式化、轻量化发展，敞顶集装箱、厢式半挂车等运输单元得以加快推广。
运输科技的信息化、智能化趋势也日益显著。从2000年5月开始，十堰首家基于互联网公用信息平台并利用智能化现代信息交换为当地货车和外地途径十堰的货车提供配载服务的货运信息服务系统上线运营，“两客一危”车辆动态监控系统、客运联网售票系统、GPS智能调度系统等先进的运输科技在道路运输领域全面推广应用，促进了道路运输行业加快转型升级。
另外，燃料结构逐步转为绿色能源动力，汽车维修的汽车检测仪、自动检测线等绿色环保的检测维修技术得到全面应用，促进了绿色汽修常态化发展。
多点汇聚，当前，绿色运输事业正沿着其既定的轨道加速发展。
公共交通绿色改革造就福利
截至2017年底，十堰共有公交线路87条、公交车1200台，其中纯电动公交车477台、LNG天然气公交车400台，绿色环保公交车占比达90%以上，日均客运量75万人次，公共交通绿色低碳出行比例达到45%。
这是十堰公共交通绿色改革的一个缩影。
十堰公交从改革初期的10条公交线路发展到今天，与城市一同诞生、一同成长，历经国有、民营、国有三个历史阶段。并随着改革开放的浪潮席卷车城，逐步走向绿色发展之路。
进入“十三五”，十堰城市公交加速向线路网络化、管理信息化、车辆低碳化发展，全面推广了GPS智能调度监控系统、“掌上公交”APP、智能公交电子站牌、支付宝扫码乘车等信息化服务措施，构建起城际公交、城市公交、城乡公交、镇村公交“四位一体”绿色立体公交网络。
同样，起步于上世纪80年代末的出租汽车行业，历经个体制经营、挂靠制经营、班费制经营、融合化经营四个阶段，也完成了从粗放式发展到绿色、智能化发展的蝶变。目前，十堰现有出租汽车公司8家，网络预约出租车公司1家，出租汽车800余台，随着斑马快跑获得十堰首张“网络预约出租车汽车经营许可证”，巡游出租和网约出租融合发展正式开启。
公共交通的绿色变革，为群众带来更加方便、舒适的乘车体验。
乘着改革开放的东风，十堰交通运输事业搭着绿色发展的快车一日千里，广大群众也通过交通运输事业的巨变享受着改革开放带来的切实“红利”。
