鲍伟常委：

您提出的关于《加快推进我市老旧营运柴油货车提前淘汰》的提案收悉。现答复如下：

您提出的加快推进我市老旧营运柴油货车提前淘汰建议，我们非常认可和赞同。3月18日，我局与您电话联系，并将办理情况意见通过微信报送，最近我们将有关情况更新到今年6月底，具体情况如下：

近年来，我们按照交通运输、生态环保等部委要求，持续推进国III及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，一方面严把营运车辆入口关和在营车辆年审关，另一方面引导企业主动淘汰国III及以下排放标准营运柴油货车，取得了阶段性成效。根据《省交通运输厅关于加快“十四五”全省国III及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作的通知》，我们自2021年起开始推进国III及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，当年完成淘汰263辆；2022年计划淘汰290辆，完成淘汰290辆。2023年，通过上门排查、电话巡访等方式走访全市相关货运企业及车辆，在督促整改的同时将不符合许可条件的218家道路货运企业，413台柴油营运货车经营资质予以注销，并在交通运输局网站通告。

今年以来，按照省、市生态环境保护委员会大气污染防治“五个一批”工作计划和省交通运输厅要求，我们通过系统比对清理，据实上报了2024年和2025年淘汰营运老旧货车计划，分别淘汰268辆和247辆。截止到2024年6月底，全市已办理国III及以下营运柴油货车《道路运输证》148辆，占全年268辆的55%。

根据交通运输部门办理车辆营运证的有关规定，在省运政信息系统中没有登记车辆排放标准信息，无法精准掌握国III及以下标准的车辆情况。今年4月份，我们去函商请车辆登记部门提供国III及以下标准的营运车辆信息，市交管局车管所提供涉及交通部门2852辆为国III及以下标准（其中公路客运78辆、旅游客运25辆、危货车辆2辆、普通货运（租赁）2621辆，公交车辆126辆）。经过与湖北省道路四级协同管理与服务信息系统等途径核对清理,能够查到车辆《道路运输证》信息有效的货运车辆只有515辆。

按照职能分工，交通运输部门主要负责营运老旧货车淘汰工作。按照机动车强制报废标准规定：危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年。目前这些在营老旧货车未达到依法强制报废标准，加之三年疫情影响经营者主动淘汰能力有限，我们主动沟通，大力宣传，积极引导淘汰更新。随着国家、省、市陆续出台设备更新和以旧换新等激励政策出台，通过一系列措施，我们相信未达到依法强制报废标准的老旧货运车辆尽快淘汰。

专此答复。

十堰市交通运输局

2023年7月19日